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巴登-符腾堡州汽车工业协会也警告称，欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税将会给自身和德国汽车行业带来风险。该协会主席迈克尔·齐格勒强调，大众汽车40%的销量、宝马和戴姆勒30%以上的销量都依靠中国市场，若中国采取反制措施，将削弱德国车企的商业地位。齐格勒说：“作为欧洲最大的汽车贸易伙伴，中国可能会采取强烈的反制措施，这会对我们造成沉重打击。中方可能会提高德国或欧洲汽车零部件的价格。如果没有中国生产的零部件，我们就无法在德国生产汽车，可能的价格上涨将对生产成本产生重大影响，贸易冲突升级的风险会影响供应链，从而直接影响巴登-符腾堡州的员工利益。”齐格勒强调，汽车行业应该采取一切措施保持竞争力，包括面对全球竞争并持续提升创新能力，比如在欧洲建立有竞争力的电池生产企业等，惩罚性关税只会适得其反。

11月5日，在得胜堡，几个年轻人从内蒙古一路骑行而来，只因喜欢这里的古建筑。前不久，新荣还迎来几位爱尔兰游客，因为对长城的向往，从大同市区坐了1个多小时的出租车特意来到这里。

当日上午8时许，汉口站的铁路工作人员紧张有序地搬运包裹，不到15分钟，所有快递物资便整齐摆放在车厢里。8时58分，G3463次列车装载总重达2吨的快递物资，从汉口站驶出，7个多小时后将抵达成都东站。

其中，3月1日横琴合作区封关运行以来，经横琴口岸进出境车辆数约14万辆次，环比增长约10%。24小时“不打烊”的横琴口岸持续保障琴澳两地“零时差”的跨境生活体验。

意见提出，加强知识产权法律制度建设。统筹推进商标、专利等领域立法工作，积极推进商标法及其实施条例修改进程。加强地理标志等领域立法，健全专门保护与商标保护相互协调的统一地理标志保护制度。加强集成电路布图设计法规修订研究论证。推动研究构建数据知识产权保护规则。在知识产权执法领域全面贯彻新修订的行政处罚法，完善行政裁量权基准制度，深入落实没收违法所得、情节轻微不罚、首犯不罚、没有主观过错不罚、司法行政双向移送等新规定，共同推进商标、专利执法既严格保护知识产权，又确保公共利益和激励创新兼得。